Trumpai ir aiškiai: kiek galima vairuoti, kada būtinos pertraukos ir kaip planuoti kasdienį bei kassavaitinį poilsį – pagal Reglamentus (EB) 561/2006 ir (ES) 165/2014.
| Kategorija | Taisyklė |
|---|---|
| Dienos vairavimas | ≤ 9 val.; 2 kartus per savaitę – ≤ 10 val. |
| Savaitės vairavimas | ≤ 56 val. |
| 2 savaičių limitas | ≤ 90 val. vairavimo per dvi paeiliui einančias savaites. |
| Pertrauka | Po 4,5 val. – 45 min. (galima 15 + 30 min.). Pertraukos metu negalima dirbti kitų darbų. |
| Kasdienis poilsis | Normalus ≥11 val.; sutrumpintas 9–11 val. (iki 3 kartų tarp dviejų kassavaitinių poilsio laikotarpių). Poroje – per 30 val. būtina ≥9 val. poilsio. |
| Kassavaitinis poilsis | 2 × normalus (≥45 val.) ARBA 1 normalus + 1 sutrumpintas (≥24 val., kompensuojamas per 3 sav.). |
| Kitas darbas / kelionė | Kelionė pasiimti ar grąžinti transporto priemonės nelaikoma poilsiu, nebent kelte/traukinyje yra lova/gultas. Vairavimas neapimamoms TP laikomas „kitu darbu“. |
Kasdien – iki 9 val., du kartus per savaitę galima ilginti iki 10 val. Savaitinis limitas – 56 val., o per dvi paeiliui einančias savaites – 90 val.
Po kiekvienų 4,5 val. vairavimo – 45 min. pertrauka. Ji gali būti dalinama į 15 min. + 30 min. Pertrauka nėra kitas darbas ar vairavimas.
Normalus – bent 11 val. Sutrumpintas – 9–11 val. Juo galima pasinaudoti daugiausiai 3 kartus tarp dviejų kassavaitinių poilsio laikotarpių. Dirbant poroje, per 30 val. nuo paskutinio poilsio būtina pailsėti bent 9 val.
Per dvi savaites būtina 2 normalūs poilsiai (≥45 val.) arba 1 normalus ir 1 sutrumpintas (≥24 val.). Sutrumpintas turi būti kompensuotas lygiaverčiu laiku per 3 savaites, pridedant prie kito ≥9 val. poilsio laikotarpio.
Ne. Laikas, praleistas vykstant pasiimti ar grąžinti transporto priemonės (jei ji ne namuose ar darbovietėje), nėra poilsis, nebent keliaujate keltu ar traukiniu ir turite lovą/gultą.
Vairuotojų darbo laikas ir poilsio režimas yra vienas pirmųjų klausimų, kuris kyla naujiems tolimųjų reisų vairuotojams. Kitaip nei įprastuose darbuose nuo 8 iki 17 val. su 45–60 minučių pietų pertrauka, vairuotojų darbo laikas yra daug griežčiau reglamentuojamas bei numatoma daugiau poilsio pertraukėlių. Šio laiko režimas priklauso nuo to, ar dirbate vienas ar su partneriu. Dviejų vairuotojų darbas turi papildomų niuansų, kuriuos taip pat reikėtų žinoti.
Tolimųjų vairuotojų darbo valandos yra reguliuojamos pagal Reglamentus (EB) Nr. 561/2006 ir (ES) Nr. 165/2014. Iš pradžių viskas gali pasirodyti painu, tačiau galime garantuoti, jog pagal šiuos reglamentus parengta atmintinė yra lengvai suprantama kiekvienam. Šioje atmintinėje aptariamos darbo valandos, maksimalus galimas darbo valandų skaičius per dieną ir per savaitę, taip pat poilsio laiko režimas, kassavaitinis poilsio laikas ir t. t. Toliau pateikiame ištrauką iš Atmintinės vairuotojui dėl vairavimo ir poilsio režimo:
per kiekvieną 24 valandų laiko tarpą po prieš tai pasinaudoto kasdienio ar kassavaitinio poilsio laikotarpio vairuotojas turi būti pasinaudojęs kitu kasdienio poilsio laikotarpiu;
o dviem normaliais kassavaitinio poilsio laikotarpiais,
o arba vienu normaliu kassavaitinio poilsio laikotarpiu ir vienu sutrumpintu kassavaitinio poilsio laikotarpiu;
Daugiau apie vairavimo trukmę, kasdienio bei kassavaitinio poilsio režimus sužinoti galite pagal LR galiojantį reglamentą parengtoje atmintinėje, kurioje detaliai paaiškinti vartojami terminai bei pateikiama papildoma informacija.
Vairuotojų darbo laikas yra griežtai reguliuojamas įstatymų. Mūsų straipsnyje pateikėme tik svarbiausią informaciją iš šios atmintinės, todėl raginame susipažinti su originaliame dokumente pateikiama informacija! Atkreipkite dėmesį kaip skiriasi vieno vairuotojo ar dviejų vairuotojų bendras darbo laikas ir poilsio laikas. Be to, turėkite omenyje, jog ši informacija gali keistis, keičiantis įstatymams ir darbo laiko apskaitos tvarkai. Todėl labai svarbu sekti naujausius pakeitimus ir susipažinti su nauju reglamentu, jei toks būtų priimtas.
